航空航天线缆的绝缘选型被一组互相拉扯的约束条件框住：线缆要轻，因为每一克重量都关联燃油或载荷；要耐极端温度，从高空低温到发动机舱或设备舱的高温循环；要薄，因为布线空间有限；还要在振动和辐照下保持绝缘不退化。

PI膜在这组约束中占据的位置，不是“性能最好”，而是“在足够薄和足够轻的前提下同时兑现了耐温和机械强度”。它的拉伸强度超过100 MPa，柔韧性足以紧密绕包，介电强度可达100至200 kV/mm，在极宽温域内保持电气性能。航空航天线缆中常见的PI复合膜结构，以内绝缘层厚度0.06至0.12mm的量级承担绝缘功能，配合镀银铜或高强度合金导体，覆盖-65℃至200℃的使用范围。更深一层的理由是可靠性的一致性：航空航天线缆不允许“批次之间性能飘移”，团体标准的制定正是为了把PI膜的外观、厚度、接头数和关键性能纳入统一的质量控制框架。当减重、耐温和薄型化三者必须同时成立时，PI膜不是众多选项中的一个，而是约束条件收敛之后剩下的那个解。